13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机，波形好，启动能力强，噪音低，油耗低，性价比高，交货快，售后服务好，服务网点多。

上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点：

1、条件性高，操作区油耗低，更低油耗195g/kw.h。

2、靠得住高，依照一些国家超重型柴油机汽车发驱冲力机设计的体验，汽车发驱冲力平衡出现故障距离4000半分钟上文，平衡需要大修周期性12000半分钟上文。柴油机汽车发驱冲力上柴冲力新国车排卸经济条件高，选择题区油耗低，排卸效果好，考虑国Ⅳ排卸特殊要求。

3、废气排放量耐热性好，足够非高架道路废气排放量国家地区第八步骤标准。

广东省顶博扭力生产设备加工制造有现企业近十多年来选取了神速的发展方向，在重油并网发减速飞机超临界锅炉相关行业选取一个多定的战绩，获得了了客服的批准，得到上万家再老客。为客服提拱节约能源、节能环保、汽车省油的知名度高口碑好品牌标志并网发减速飞机超临界锅炉，不要钱提拱BGP机房设定制作及配电盘设定制作；不要钱指导意见重新安装校准；为移动用户售后工人不要钱提拱新方法学习和资讯；死期有规律检查，一生保障。企业长期提拱正综备品零配件，修理过程中师都能够为您提拱新方法帮助到。 

速比	行驶经营模式	汽车发倾向额定功率	冷库机组公率
rpm		kW	kW	kVA
3000	常见电率	16.8	13	16
	自备工作电压	18.5	14	17.5

柴油密度机功能符合标准GB/T2820公率检定只能根据GB/T1147.1→最经常使用工作电率：广泛用于可调超载负荷运用，全年度无运用H限定。间断启用24H的平均可许内容输出工作电率没法不超最经常使用固定工作电率的80%。

→后备电源内容输出：在电用电发生的跳电时，要用，或在经过多次实验发现状况下采用，整年安全使用准确时间一般不高于200几小时候。连继加载24几小时候的平均可许内容输出内容输出不准高于后备电源电机额定输出内容输出的80%。不准满负荷率加载 

差不多的规格		柴油耗
ㅇ柴油车机型号规格	3Z1.1-G41	ㅇ效率	L/h（3000r/min）
ㅇ柴油发动机机结构	直列，四冲程，水冷散热	25%	1.5
		50%	2.8
ㅇ一氧化碳燃烧原则	直喷	75%	4.0
ㅇ气门结构类型	湿式缸套	100%	5.1
ㅇ气门数	3	110%	5.7
ㅇ缸径 × 路程	78× 78.4 mm
ㅇ排量	1.1L
ㅇ收缩比	18 : 1
ㅇ脾气暴躁次序	1-2-3	柴油整体
ㅇ喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角	手机抑制	ㅇ喷助力泵	博世
ㅇ净重量	110 kg	ㅇ调节器	电气控制
ㅇ外表长宽比	630×420×630mm	ㅇ输油管线泵	电气控制
(L×W×H)		ㅇ喷油嘴	电机控制
ㅇ曲轴翻转视频方法	逆时针（从飞轮端看）	ㅇ启动的压力	电机控制系统
ㅇ飞轮壳	SAE 5#	ㅇ气油机油滤清器	旋装全流式的
ㅇ飞轮	SAE6.5#（齿数100）	ㅇ染料	轻柴油车
配气贷款机构		湿润整体
ㅇ类型	顶置气门	ㅇ润滑油具体方法	压差溅落式
ㅇ气门数	每缸1进1排	ㅇ发动机油泵	凸轮机构轴打造伞齿轮方式方法
ㅇ冷态气门时候	进气门 0.2mm	ㅇ齿轮油空气滤芯	旋装全普鲁士蓝染色
	排气阀门门 0.2mm	ㅇ柴油机油功率	最明显 4.5 L
			很小 3.5 L
气门正时		ㅇ偏置油底壳支持角	倾斜25°
	享受          关闭系统		后倾35°
ㅇ进气门	15°BTDC     33°ABDC		左倾/右倾35°
ㅇ排气管门	46.5°BBDC    9.5°ATDC	ㅇ润滑系统油	参阅动用皮肤保养描述书
冷却水系統		柴油车机信息
ㅇ水冷却液功率	1.7L	ㅇ散热液热重大损失	2.0 kcal/sec（3000r/min）
(仅打着机)
ㅇ较小重压盖重压	70kPa	ㅇ中冷器热损耗
ㅇ增压泵	离心式压缩机式，皮带款的提升
ㅇ循环泵人流量		ㅇ进气水流量	1.6 m3/min（3000r/min）
ㅇ控温器	蜡式	ㅇ改装排气管精准流量	3.9 m3/min（3000r/min）
	打开工作温度. 75°C
	高画质室内温度. 85°C	ㅇ进气工作温度	480 °C
ㅇ叶轮	吹风机式，材料电扇	ㅇ明显能够进而导致阻力	3 kPa  (新油滤)
	直径约330 mm, 7片	进气装置	4 kPa （脏净水器滤芯，需换成）
	功能损耗0.88 kW	排气管软件	10 kPa （最大的）
ㅇ预留/惯用电机功率时打火机较高冷却塔液温度表	104/100℃	ㅇ中冷器摩擦阻力标准值