节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器可以要根据200kw柴油机发起机的溫度来变幻配置各线路。节温器是可以改善发起机的事情利用率的。

如果说待冷却液很久在做好大反复，那在启行为刚加载启行为回升毫无疑问非常慢的，这时候启行为的能偏弱，而是油耗也是很高的。

在刚启用热车机时让放凉液成功小循坏就能够强化热车机的不断升温加速度。只要节温器出现问题率了，那或者会造热车机诞生水的温度过高的情行。节温器出现问题率后，放凉液或者不停在成功大循坏，那么并不用造水的温度过高。只要放凉液不停在成功小循坏，那水的温度也会过高，会因为于是放凉液是不停的话都并不用根据排温热水箱排热的。

200KW柴油密度启驱力启驱力取掉节温器，说真的是有百害而无一利！当知道柴油密度启驱力机油温过高时，如查测制冷液不缺，水柜内液面也翻动后，体现了循环泵做工作上一般，则需查测节温器是不会是是不会是起用处，具体方法是：从服务器上取出来节温器，加入82～85℃的热开一般的水都，若节温器不要享受1mm以内，体现了节温器不出用处；若加入95～100℃的一般的水都，待一些钟后取出来，若节温器主气动阀门基本享受，则体现了节温器做工作上一般，否则的话体现了节温器不出用处。

当初步判断节温器不会起使用后，应随时进行更换新的节温器，否则的话将使静音机长时段出现低溫（或高温作业）的情况下运行，构成静音机的一高一低常偏磨或电压不稳而发生恶意事件。所换用的新节温器经检则产品完成后部可装机系统，千万不要不装用节温器，使静音机定期保持低溫的情况下运行。