柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共切割成60个齿段。每当信号轮转过身感测器器，便会出现8个交流电额定电压，其速度有所速比而更改。速度更是速比的快慢。为了能让分辩曲轴区域，信号轮在二个齿段间有段时候。静音启倾向启倾向速比感测器器看做分辩启倾向速比。它与霍尔感测器器一整块儿分辩静音启倾向启倾向1缸起火上止点，于是制定喷油周期和起火正时。

如果说柴油打着机打着机控制单元测试在霍尔感测器器的7个“相位”期间里不判别到齿段腐蚀痕迹，便会在内部结构发动机故障存放器中记录表个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油车密度密度汽车发心理时速感应器器不能正常工作时不了加载柴油车密度密度汽车发心理或作业柴油车密度密度汽车发心理。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。