活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂工作机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专用工具件，不允许自由选择选择使用以外的别的素材来当作。凡因烧瓦让发兰后的螺帽或经六次往上紧度后用的螺帽应撤换新件。连杆螺帽断了的根据大多为锁紧载荷不到位，使螺帽反复遭遇非常严重突破而断了。 这个时候螺帽头与连杆盖按接触性面上都有破损均匀的印记。如果发掘连杆比较大的被烧发兰，则是根据烧瓦有低温让螺帽素材变质造成的。

(2) 连杆柱塞销衬套换新后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔采用。铰孔时最好的是把连杆摆到立 钻或立镗上放置矫正衬套孔铅垂度后这样才能铰，如果连杆关键所在孔与衬套孔主线平 行度将要超差。

(3) 上述时候时的连杆不许再用到：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅进而轮胎磨损情况严重的人。 表示：对于烧连杆瓦，从连杆瓦这种水平来 讲，主要是生产工作寸尺有误合的要求，使紧密配合默契油隙过 小而容易造成。见图2-5-16。在生产工作瓦面时，0.3与 1 5这一个是被清掉的，即瓦的两端超高比之间部 位薄。轴瓦合适是否能试检。的方式是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸下来检修轴瓦，0.3与15部位暂时的不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证明材料该处生产工作空位过小，使得紧密配合默契油隙过小。 解決依据：用180目的性水砂纸轻抛用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞件的火塞件环上面铲缸或烧伤或龟裂，根本原因多数喷油器雾化吸入不太好，或是显示 滴静音（高压喷嘴卡、重置油压机偏底），提供的油立场过大，长时长超员低转速高温高压任务，除积碳频繁，水冷不良的等。

(2)发动机火塞环环环卡孔：因素多见发动机火塞环环环与环槽轴径气隙过小，发动机火塞环环环槽加工厂不一致合 面积想要，发动机火塞环环四周窜气除积碳造成 。

3．连杆环环(1)连杆环裙部肌肉拉伤：问题常为齿轮油防锈水异常情况、齿轮油待冷却喷射式差（齿轮液压下降 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此系统）、汽车发思想机温过高而致。连杆环的连杆环环上方铲缸或烧伤或分裂，问题常为喷油器吸雾不大好，可能出来 滴汽油（雾炮卡、已经打响液压下降），喷油维度过大，长时光超重低挡高温度工做，积 炭假如你，散热管异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环较早摩擦，形成缸内窜气（这个时候机内有机废气水压增强，吸气器窜 大烟）及窜汽车发动机油上熔化室（res排气排蓝烟，耗汽车发动机油突出暴增），其注意主要原因是进气不洁净，长准确用时过载运营及长准确用时低速度运营。时不时刚换旧件也会显现这般物理现象，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未互相了解好，操作几段准确用时会出所恶化。   (2)气缸环断，其病因应当是因气缸环卡死了，气缸环再不许翻转，等级划分候该缸窜气窜液压油更严重的，运行越多越差，以至使气缸煅烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：汽油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.whctsxtl.com/