PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是的英文翻译Pressure经济重压 Time精力的简称，故PT汽柴油机系统软件又可是指经济重压一精力机系统软件，它是会根据汽柴油泵的传输经济重压P和PT喷油器的计量检验精力T的互相积极配合来管控巡环喷油量的。

  PT燃料模式由PT燃料泵(缩写PT泵)，燃料箱，浮子机机汽车油箱中，燃料机油滤清器，喷油器，燃料左右歧管及回油歧管等组成的。燃料箱的地方较高，为在康明斯重油带发电动机暂停服务时，燃料不至于私自流往喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的地方处设在浮子机机汽车油箱中。浮子机机汽车油箱中还有利于油面控制动态平衡，得以使PT泵的进汽压力控制一段。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管泵:从静音箱将油抽取并后加压可以通过真空泵滤芯送回调压器。②调速器器:上下调整从轮齿式石油管道泵吐出的重油力，并操作重油机的电机转速。③节流阀:在各式各样工作状况下，主动或人工操作把控好流通量喷油器的气油重压（量）。④断油阀:剪断燃料实现供给充足，使重油机发动机熄火

  据此而定:PT气油泵在气油平台中起供、调压和变速等效果。即在有效阻力下将气油供入喷油器；在重油机时速或短路电流发生的变换时立刻控制泵油阻力，以变泵油量够满足工程状况变换的所需；控制并平衡重油机时速。   重油由PT泵经过重油调整歧管运至各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器依次装在各缸的标准气缸盖住，对PT泵送混凝土来的重油去计量检定，并加各类高压使其成雾状喷入焚烧阳台阳光房，很多的重油经回油管接头流入重油箱。喷油器的重油输送由配气轴承轴上的1个喷油轴承经过推杆、顶杆等推动。PT泵和喷油器重视匹配去重油压机力和喷发动机带速强弱的调节器。PT泵由曲轴正时伞齿经过配气轴承轴正时伞齿推动，泵囊括了可控硅调压器把握，其几乎型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只把握重油带发电量机的怠速和最好带速。可根据重油带发电量机广西顶博发电机组制造的不一样的，还可在放有PTG可控硅调压器的PT泵加上装MVS(意为：自动化可变气门正时带速)可控硅调压器，实践上是一种种一趟可控硅调压器。

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